兒童家具召回為何有令難行

　　“原來兒童家具有缺陷是可以召回的?”宜家“奪命柜”被召回事件，讓“召回”一詞進入了許多爸爸媽媽的視野。今年1月1日，兒童家具被列入可召回的范圍，然而，在宜家“奪命柜”事件之前，市場并無一例召回。是家具產(chǎn)品毫無問題嗎?相反的，消費者普遍反映，有問題的家具企業(yè)無意召回，家具召回在企業(yè)看來猶如“洪水猛獸”。

　　“0甲醛”家具甲醛卻超標“退也退不掉，住也不敢住，就跟家里放了一顆定時炸彈一樣。我希望我的教訓(xùn)給更多人以啟示。”網(wǎng)名為“bright007”的奶爸為了讓更多的父母關(guān)注到家具甲醛超標的隱患，在水木社區(qū)上分享了自己的經(jīng)歷。

　　奶爸“bright007”介紹，4個月前家里開始為新?lián)Q的房屋裝修，因為考慮到年幼的孩子，在家具的選擇上也十分謹慎，這款宣稱“0甲醛”的某品牌家具，便吸引了他的注意。按照當時銷售人員的介紹，他們的板材是由稻草稈所做，家具黏合采用的也是美國進口的MDI膠，這種膠甚至可以吃?！奥犃诉@一系列的介紹后，我們有點動心了。為了環(huán)保，一狠心，家里大大小小6個柜子便都用了這種原態(tài)板，花了4萬多元，要比普通板材貴不少?！?

　　6個柜子全部安裝完成，又特意放置1個多月后，“bright007”一家搬進了新屋?！翱植赖氖虑榘l(fā)生了，睡了一晚上，第二天早晨起床時，我突然感到眩暈，還伴有嚴重的嘔吐。”隨后，家人就用甲醛測試儀器對所有家具進行了檢測，結(jié)果顯示所有柜子里甲醛和TVOC都超過標準兩倍以上。說好的“0甲醛”呢?

　　“我和老婆都害怕了，決定晚上搬出去住。一搬出去，之前的癥狀立即就消失了，讓我斷定就是家具的問題。”隨后，奶爸就向廠家提出，先把柜子拉走，等廠商處理好甲醛超標的問題后，再送回來重新安裝。然而，品牌的售后工作人員一直堅稱板材絕無問題，除非他去相關(guān)檢測部門檢測甲醛確實超標且能證明超標是由柜子造成的。“這就跟"自己證明是自己"一樣的可笑啊，放到你們柜子里檢測出的超標還要怎么證明呢?”

　　結(jié)構(gòu)安全隱患頻發(fā)

　　類似宜家“奪命柜”的結(jié)構(gòu)安全和警示標識隱患，也是兒童家具問題頻發(fā)的一個領(lǐng)域。今年4月，北京(樓盤)市工商局就曾公布兒童家具抽檢結(jié)果，抽檢的43批次兒童家具中存在結(jié)構(gòu)安全、警示標識兩項目都不合格的有9家，結(jié)構(gòu)安全這一項不合格的有4家，警示標識這一項不合格的有3家。

　　記者了解到，按照《兒童家具通用技術(shù)條件》的規(guī)定， 結(jié)構(gòu)安全和警示標識為強制性標準，屬于重要的安全性能指標。就在宜家“奪命柜”事件之后，記者也曾走訪過北京的家具賣場，發(fā)現(xiàn)兒童家具品牌的銷售人員都不會主動提及結(jié)構(gòu)安全或者需要上墻固定的話語，而記者親自試驗后發(fā)現(xiàn)，只要稍微用力，較高的柜子就會傾倒，或者被抽屜門夾手。

　　今年1月1日，《缺陷消費品召回管理辦法》將兒童家具列入召回的范圍。但是，新規(guī)實施了半年多以來，從質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站看，召回的消費品主要為兒童玩具、家電類產(chǎn)品，宜家“奪命柜”是實施大規(guī)模召回的例，國內(nèi)兒童家具品牌并無召回案例。

　　家具行業(yè)為何不愛“召回”

　　根據(jù)《缺陷消費品召回管理辦法》規(guī)定，“召回”是“指消費品生產(chǎn)者對存在缺陷的消費品采取措施消除缺陷或降低、消除安全風(fēng)險的活動”。消費者如果發(fā)現(xiàn)家中的兒童家具存在安全隱患，都可以按照質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站上的“缺陷信息報告”據(jù)實反映并提交。缺陷產(chǎn)品管理中心會組織對問題進行分析，若涉及危害安全且屬于某一批次產(chǎn)品共有的問題，就會采取相應(yīng)的召回措施。

　　有了規(guī)定為何沒有執(zhí)行?記者發(fā)現(xiàn)，首先是使用家具產(chǎn)品的消費者對“家具召回”并無了解。更重要的原因是，家具生產(chǎn)廠家并沒有動力主動召回。一位生產(chǎn)廠家告訴記者，由于生產(chǎn)廠家并未樹立起召回觀念，擔心啟動召回會對品牌帶來負面影響，所以寧愿低調(diào)處理。“有消費者來反映問題，我就盡力把它解決就好了?！倍遥词贡煌▓蠹揖叱椴榇嬖趩栴}，并未實施處理、召回措施，企業(yè)目前也沒有任何監(jiān)督懲處措施?！拔蚁Ｍ?，這次宜家被約談一事，能夠給國內(nèi)的家具生產(chǎn)廠家以警示，也能促使兒童家具召回制度有更好的完善，建立起產(chǎn)品召回的監(jiān)管機制?！?

　　其實，在汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品召回已經(jīng)成為一項常規(guī)制度。比如，僅今年上半年，包括斯巴魯、大眾、保時捷、寶馬、捷豹、起亞、雷克薩斯、豐田、英菲尼迪等在內(nèi)的眾多品牌，都啟動過產(chǎn)品召回。這些產(chǎn)品召回，反而增加了消費者對企業(yè)的信賴感。產(chǎn)品召回，并未被認為是質(zhì)量差的代名詞。(l來源：北京晚報)